ACOMPANHE: Comissão do Senado analisa impacto da concessão da BR 364; assista
A BR-364, conhecida como a espinha dorsal do transporte em Rondônia, é vital para o escoamento da produção agrícola, especialmente de grãos como soja e milho
A Comissão de Infraestrutura (CI) do Senado Federal está realizando uma audiência pública que promete esquentar o debate sobre a concessão da BR-364 em Rondônia.
O evento está discutindo os rumos da rodovia federal que corta o estado de Porto Velho a Vilhena, num trecho de 721,07 quilômetros. A proposta, aprovada em outubro de 2024 pelo Governo Federal, prevê investimentos de R$ 10,226 bilhões ao longo de 30 anos e foi leiloada em 27 de fevereiro deste ano, na sede da B3, em São Paulo.
A BR-364, conhecida como a espinha dorsal do transporte em Rondônia, é vital para o escoamento da produção agrícola, especialmente de grãos como soja e milho, que seguem rumo aos portos da capital e conectam o estado ao Mato Grosso e ao restante do país.
Segundo o Ministério dos Transportes, o consórcio vencedor do leilão – definido pelo maior desconto na tarifa de pedágio – terá a missão de duplicar 107,57 km da rodovia, construir 190,59 km de faixas adicionais e implantar acessos e vias marginais, além de recuperar e manter o trecho. A estimativa é que as obras gerem mais de 94,9 mil empregos diretos e indiretos, um impulso econômico significativo para uma região historicamente marcada por desafios logísticos.
