Coluna - PF desmantela intricada rede que envolvia PMs e PRFs de Rondônia por conta de arma apreendida com traficante
Cabo que estava preso no Centro de Correição está foragido desde 2023; a privatização da BR 364 e o cenário de abandono da rede municipal de saúde
Não dá para agradar a todos
A duplicação da BR 364, entre Vilhena e Porto Velho é uma demanda antiga dos rondonienses. Milhares de pessoas já morreram em decorrência de acidentes causados pelas más condições e pelo fato da rodovia ser de pista simples, estreita e com alto tráfego de carretas e veículos (as principais cidades do estado são ao longo da rodovia). Agora, o governo federal decidiu privatizar a BR 364, e começaram as ‘preocupações'. Alguns setores já reclamam e questionam o que vai ser feito. Mas…
Privatizar nunca foi boa idéia
Eu particularmente sempre defendi a duplicação da rodovia e a manutenção da mesma pelo governo federal. As concessões que foram feitas por todo o país, com raras exceções, deixam a desejar. Os altos preços cobrados pelas praças de pedágio, e a falta de investimentos obrigatórios que deveriam ser feitos pelos favorecidos pelas concessões, atrapalham e muito a vida de quem depende de transitar pelas rodovias. Mas, por conta da demora em fazer reparos e das condições ruins, grande parte dos rondonienses sonham com a privatização da rodovia.
Pedágio é caro
O preço médio cobrado nas rodovias privatizadas gira em torno de R$ 8 a R$ 12, com preços que chegam até a R$ 30,20, trechos entre São Paulo e Rio. Ainda ontem (5), o senador mineiro Cleitinho, gravou um vídeo indignado com os valores cobrados entre Minas e Brasília (abaixo). Eu já percorri a rodovia, exatamente no trecho citado, e posso garantir, é uma vergonha. Por ai, já dá para perceber que privatizar não é sinônimo de qualidade.
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