Coluna - "Temores sobre concessão da BR 364 são mais políticos que em relação ao modelo", diz Confúcio sobre críticos
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Berço esplêndido
Como sempre, a classe política deixa para acordar no último minuto sobre questões importantes. Desde o ano passado que está sendo debatida a concessão da BR 364 em Rondônia. Houve tempo mais que suficiente para realizar audiências públicas, apresentar sugestões e até mesmo alternativas para o projeto. Mas ninguém fez isso. Até que o governo federal marcou o leilão, e na véspera, começam a pipocar queixas. Deputados estaduais, federais, CREA, e o chamado ‘setor produtivo’ decidiram que na reta final, era hora de reclamar.
Até os indígenas
O leilão da concessão da BR 364, que só teve uma proposta, está previsto para acontecer nesta quinta-feira, 27, na B3. O problema é que agora, todos estão contra o modelo de privatização apresentado pelo governo federal. Nesta quarta-feira, véspera do leilão, a bancada federal encaminhou ao ministro Renan Filho, pedido de suspensão ou adiamento da concessão. Além disso, comunidades indígenas, como os povos Cinta Larga e Zoró, ingressaram com uma ação na Justiça Federal questionando a falta de consulta prévia sobre o projeto. Conforme antecipei na coluna do dia 24, apenas uma empresa, a 4UM Investimentos e o banco Opportunity, apresentou proposta.
Nesta quarta
O senador Confúcio Moura defendeu o leilão, e informou que os principais questionamentos que estão sendo apontados, estão equivocados. De acordo com o senador, o projeto prevê R$ 10 bilhões em investimentos ao longo de 30 anos, com grande parte das obras realizadas entre o terceiro e o oitavo ano. Além disso, a concessão permitirá que o orçamento do DNIT seja direcionado para outras rodovias de Rondônia, como a BR-421 e BR-429, beneficiando toda a malha viária do estado. Já o deputado federal Maurício Carvalho, defendeu a suspensão do leilão.
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