Guerra comercial expõe fragilidade dos portos brasileiros: País pode perder bilhões
Caos nos Portos: Prejuízos de R$ 21 bilhões anuais revelam gargalos históricos enquanto guerra tarifária global pressiona setor logístico nacional
O Brasil enfrenta um momento crítico em sua infraestrutura portuária justamente quando uma oportunidade histórica se apresenta no comércio internacional. Em meio à intensificação da guerra tarifária entre as principais potências mundiais, o sistema portuário brasileiro expõe suas fragilidades estruturais, acumulando prejuízos estimados em R$ 21 bilhões por ano, segundo dados da Centronave.
O cenário atual revela uma escalada dramática nos preços do frete marítimo. Segundo levantamento exclusivo da MTM Logix, o custo do contêiner de 40 pés vindo da China para o Brasil triplicou, saltando de US$ 1.200 no início de 2024 para até US$ 4.000 atualmente. Mais alarmante ainda é a situação das rotas regionais, onde o Brasil paga preços superiores aos seus vizinhos: enquanto o frete China-Guatemala custa cerca de US$ 4.000, a rota Brasil-Guatemala, significativamente mais curta, chega a US$ 6.000.
Infraestrutura no limite
O vice-presidente de navegação da Log-In Logística Intermodal, Marcus Voloch, faz um alerta contundente: "Se a economia brasileira crescesse 10%, o volume de carga não conseguiria acompanhar, porque não tem onde colocar". A empresa, maior do setor de cabotagem do país, mesmo tendo registrado crescimento de 19,5% em 2024, com receita recorde de R$ 2,3 bilhões, reconhece as limitações estruturais do setor.
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