Hapag-Lloyd lança novo serviço direto ligando Ásia a portos brasileiros a partir de 2027
Companhia alemã anuncia o ASX, novo serviço de contêineres entre Ásia e quatro portos brasileiros, dentro de uma reorganização que também prevê uma rota independente para o México
📋 Em resumo ▾
- Hapag-Lloyd anuncia o ASX, serviço independente de contêineres ligando Ásia a Santos, Itajaí, Rio Grande e Paranaguá, com início previsto para abril de 2027.
- A rota substitui parte da operação atual feita em parceria com MSC e Ocean Network Express (ONE), que seguirá sob o nome Ipanema/SX1 sem a Hapag-Lloyd.
- Montevidéu e Buenos Aires terão acesso ao serviço por transbordo via Rio Grande, não como escalas diretas.
- Em paralelo, a empresa lança o AMX, ligando Ásia ao México a partir de janeiro de 2027, com saídas semanais.
- Por que isso importa: a mudança reorganiza uma das principais rotas de comércio exterior do Brasil, afetando prazos e custos de importadores e exportadores que dependem do fluxo de cargas com a Ásia.
A armadora alemã Hapag-Lloyd anunciou uma mudança na rede de transporte de contêineres entre a Ásia e o Brasil, criando um serviço próprio chamado ASX, com escalas previstas em Santos, Itajaí, Rio Grande e Paranaguá. A informação foi divulgada pelo site especializado Container News nesta quinta-feira (5).
O que muda na rota
Segundo o anúncio, a nova operação começará em Qingdao, seguirá por Ningbo e Shekou, na China, e por Tanjung Pelepas, na Malásia, antes de atender os quatro portos brasileiros — com duas passagens por Santos em cada circuito. Depois, os navios seguem até Singapura e retornam a Qingdao, completando o ciclo.
Montevidéu, no Uruguai, e Buenos Aires, na Argentina, não terão escala direta: o acesso a esses destinos será feito por transbordo (serviço “feeder”) via Rio Grande.
Fim da parceria com MSC e ONE nessa rota
O lançamento do ASX coincide com a saída da Hapag-Lloyd do acordo de compartilhamento de navios que mantinha com a MSC e a Ocean Network Express (ONE) nessa linha. As duas companhias continuarão operando juntas o serviço hoje chamado Ipanema/SX1, agora sem a participação da Hapag-Lloyd.
Em comunicado no próprio site, a MSC confirmou que a primeira saída do Ipanema sob o novo arranjo partirá de Xangai em 3 de abril de 2027, e que a empresa vai reforçar a operação com navios adicionais. Essa data refere-se à rota Ipanema, não à estreia do ASX.
Detalhes da transição ainda não foram divulgados
A Hapag-Lloyd informou que vai divulgar, antes do lançamento, os detalhes sobre data exata de início, cronogramas, reservas e a transição de cargas do serviço atual (AS2) para o ASX. Até o momento, portanto, não há confirmação da data da primeira viagem nem das condições para embarques já programados — informação que será relevante para importadores, exportadores e agentes de carga ajustarem suas reservas.
Novo serviço também liga Ásia ao México
Além do ASX, a Hapag-Lloyd prepara o AMX, outro serviço independente, que vai ligar a Ásia ao México a partir de janeiro de 2027, com saídas semanais. A rota passará por Ningbo, Qingdao e Busan (Coreia do Sul), antes de atender os portos mexicanos de Ensenada, Manzanillo e Lázaro Cárdenas. A partir do México, conexões por transbordo devem permitir o acesso a outros destinos na costa oeste da América Latina.
Os dois serviços — ASX e AMX — compartilham escala direta em Qingdao, que passa a integrar tanto a rota mexicana quanto a destinada à costa leste sul-americana. Os tempos de trânsito de cada operação, no entanto, ainda dependem da divulgação dos cronogramas detalhados por parte da armadora.
Com a criação de operações próprias para a América Latina, a Hapag-Lloyd busca ganhar mais controle direto sobre essas rotas, num momento em que o comércio entre Ásia e América do Sul segue como um dos eixos mais relevantes do transporte marítimo global.
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