Infraestrutura em Vilhena: usinas de asfalto ociosas por falta de verba

A infraestrutura em Vilhena, município estratégico no Cone Sul de Rondônia, vive um paradoxo: a cidade dispõe de capacidade instalada para pavimentação, mas não possui recursos operacionais para colocá-la em prática. Enquanto o bairro Embratel e outras regiões periféricas convivem com problemas históricos de trafegabilidade e saneamento, as duas usinas de asfalto locais operam abaixo de sua capacidade máxima por falta de matéria-prima.

O paradoxo da capacidade instalada

Vilhena conta com duas usinas de asfalto, uma estrutura logística relevante que possui capacidade técnica para atender não apenas o município, mas toda a microrregião do Cone Sul. No entanto, a existência do equipamento não se traduz automaticamente em asfalto na rua. A manutenção das usinas e a aquisição contínua de matéria-prima exigem fluxo de caixa que, na ausência de repasses estaduais ou federais adequados.

Para a candidata a deputada federal Dra. Vera Paixão, o gargalo não é de engenharia, mas de gestão orçamentária e articulação política. Segundo ela, a solução exige uma representação em Brasília focada em destravar verbas para obras estruturantes, indo além da simples pavimentação.

"Vilhena tem capacidade, tem duas usinas de asfalto, mas precisa de recursos para comprar matéria-prima e manter essa estrutura funcionando. Também precisamos avançar em drenagem profunda e saneamento básico", afirma a candidata.

O gargalo invisível: drenagem e saneamento

A pavimentação asfáltica, quando executada sem o devido estudo hidrológico, torna-se uma obra de curta duração. Em regiões como o bairro Embratel, a ausência de drenagem profunda faz com que as chuvas sazonais de Rondônia destruam rapidamente o pavimento, gerando um ciclo vicioso de gastos com remendos e tapa-buracos.

A candidata defende que os recursos federais devem ser direcionados prioritariamente para as obras "invisíveis" — aquelas que não aparecem no corte da fita, mas que garantem a perenidade do investimento. Sem saneamento básico e microdrenagem, qualquer aporte em asfalto será, no médio prazo, um passivo para os cofres municipais.

A atuação federal como vetor de desenvolvimento regional

A tese de Dra. Vera Paixão é de que a representação política no Congresso Nacional deve funcionar como uma ponte direta entre as necessidades locais e as emendas parlamentares ou programas federais de infraestrutura. A candidata critica a descontinuidade dos repasses e a falta de planejamento de longo prazo para a região.

"Não podemos continuar sendo lembrados apenas em época de eleição. Precisamos de uma representante que conheça a realidade da nossa região e esteja em Brasília buscando recursos durante todo o mandato", conclui.

Perspectiva analítica

O caso de Vilhena é um retrato em miniatura de um problema estrutural do federalismo brasileiro. Municípios médios do Norte do país frequentemente recebem doações ou constroem estruturas com recursos pontuais, mas não possuem arrecadação própria suficiente para arcar com o custo operacional (OPEX) dessas máquinas.

Ter usinas de asfalto sem verba para matéria-prima é o equivalente a ter um hospital sem medicamentos. A infraestrutura, para ser política pública efetiva, exige um pacto federativo onde a União e o Estado garantam não apenas a entrega da obra, mas a sua manutenção.

Resta saber se a próxima bancada federal de Rondônia terá a disposição de transformar a capacidade ociosa do Cone Sul em um programa permanente de manutenção urbana, ou se as usinas continuarão sendo apenas um monumento ao potencial não realizado da região.

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